Et mærke dominerede søndagen i New York

Andendagen af ABB FIA Formula E World Championship i New York, blev en noget anderledes udgave end løbet i går.

Det var en Jaguar Racing 1-2 på startgridden, med Sam Bird på Pole, foran holdkammerat Mitch Evans. Nick Cassidy hos Envision Virgin Racing havde endnu en god kvalifikation, mens Pascal Wehrlein hos TAG Heuer Porsche, Sergio Sette Camara for Dragon / Penske, og Andre Lotterer for TAG Heuer Porsche var de sidste kørere i top-6.

Mesterskabsførende Edoardo Mortara startede løbet fra 14. pladsen, hvilket var noget bedre end hans 23. startposition i går. Jean-Eric Vergne havde en skidt kvalifikation, hvor bilen gik i stykker på hans første omgang ud af pitten, og skulle derfor starte allersidst i dagens løbe – for øvrigt ved siden af gårsdagens vinder, Maximilian Günther.

Mens der var dejligt solskinsvejr under lørdagens løb, var der trukket skyer ind over Brooklyn til søndagens løb. Efter en regnbyge under kvalifikationen, var banen dog tørret op igen til løbsstarten.

Cassidy forsøgte at komme op på P2 i Sving 1, men måtte flette ind bag Evans igen.

Jean-Eric Vergne kom slet ikke afsted, da hans DS Techeetah racer blot holdt helt stille. Det udløste en Safety Car, for at få den fjernet.

Løbet blev givet frit igen, efter små 5 minutters langsom kørsel.

Tom Blomqvist fik en Drive-through, da motoren havde givet ham lidt for mange kræfter ude på banen.

Rene Rast måtte pitte med skader på både front- og bagende, og et punkteret bagdæk.

Der var ballade mellem Edoardo Mortara og Jake Dennis, da Dennis først kom forbi den mesterskabsførende. Mortara forsøgte dog at komme tilbage igen, hvor der var kontakt mellem bilerne. Dog gik det værst ud over Mortara selv, som var centimeter fra at ryge i muren, og måtte bakke derfra, mens han faldt ned på 21. pladsen.

Det lykkedes Sam Bird og Mitch Evans at tage Attack Mode på samme tid, og beholde føringen i løbet.

Oliver Rowland fik en 5 sekunders tidsstraf for at have ramt Joel Eriksson.

Joel Eriksson fik en Drive-through straf, da han havde re-genereret lidt for meget strøm under nedbremsning. Svenskeren var dog langt udenfor pointene i forvejen, så han gik ikke glip af point af den årsag.

Det lykkedes Bird at tage 2. Attack Mode, uden at miste føringen. Imens kunne Evans og Cassidy kæmpe om de efterfølgende pladser, hvor Cassidy vandt den interne kiwi-kamp mellem de to newzealændere.

Sam Bird, Antonio Felix da Costa, Lucas Di Grassi, Stoffel Vandoorne og Nyck de Vries fik Fan Boost til dagens løb.

Evans tog hans sidste Attack Mode kort tid efter han var blevet overhalet, mens Cassidy ventede lidt længere med at aktivere sit. Det fik Evans udnyttet til at komme op på andenpladsen, med en udbremsning i hårnålen. Cassidy snuppede Attack Mode omgangen efter, og skulle forsøge at komme forbi igen.

Alexander Sims havde store problemer med at komme forbi Sergio Sette Camara, men det lykkedes langt om længe, efter at have forsøgt flere omgange.

Der var kontakt mellem Lucas Di Grassi og Sebastien Buemi, som dommerne straks gik i gang med at undersøge. Dommerne valgte at give Di Grassi en 10 sekunders tidsstraf, da han blev dømt som den skyldige for uheldet. For øvrigt langt fra første gang, at de to kørere havde ramt hinanden i en Formel E bil.

Nick Cassidy lå Mitch Evans under ekstremt hårdt pres, men blev samtidig selv presset af Antonio Felix da Costa. Portugiseren forsøgte at bruge Fan Boost til at komme forbi, men blev afvist.

To minutter før målflaget faldt Evans tilbage fra andenpladsen til fjerdepladsen. Omgangen efter mistede han yderligere to placeringer. Venstre baghjulsophæng var knækket på Jaguar raceren, og var derfor svær at styre.

Sam Bird vandt for Jaguar Racing, foran Envision Virgin Racing kører Nick Cassidy, mens Antonio Felix da Costa fik reddet DS Techeetah raceren hjem på 3. pladsen, med stort set tomt batteri.

Pascal Wehrlein sluttede firer, foran Andre Lotterer, Alexander Sims, Norman Nato, Robin Frijns, Alexander Lynn og Maximilian Günther.

Baghjulsophænget knækkede endeligt for Mitch Evans i allersidste sving, hvor han mistede en ellers sikker pointscorende placering, og måtte tage til takke med – meget symptomatisk – P13.

Dagens resultat har sendt Sam Bird hele vejen fra P13 i mesterskabet til P1, med et kæmpe Jaguar spring. Antonio Felix da Costa er ny toer, foran Robin Frijns, Edoardo Mortara, Nick Cassidy og Jean-Eric Vergne.

Envision Virgin Racing er hoppet frem som mesterskabsførende blandt holdene, foran DS Techeetah, Jaguar Racing, Audi Sport Abt Schaeffler, Mercedes-EQ, og BMW i Andretti.

Nu har holdene små to ugers forberedelse, inden den står på 12. og 13. afdeling af ABB FIA Formula E World Championship i London.